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Du à Atrium de Chaville
3, parvis Robert Schuman
92370 Chaville

Mairie

Réunion publique : fermeture de l'A13

La Ville organise une réunion publique autour de la fermeture de l'A13, avec la présence de la préfecture des Hauts-de-Seine et de la DiRIF.

Pourquoi ces travaux ?

Ces travaux sont avant tout nécessaires pour permettre le passage, en 2027, du tunnelier de la future ligne 15 Ouest du métro du Grand Paris Express. Par la même occasion, ces travaux permettront de renforcer le tube nord du tunnel de Saint-Cloud, datant des années 1930, afin d’en améliorer la sécurité.

Où et quand la circulation sera interrompue ?

Du 16 novembre 2026 à la fin du mois d’août 2027, la circulation sur l’A13 sera interrompue dans le sens Paris-province entre le boulevard périphérique et l’échangeur de Vaucresson.

En juillet et août 2027, ce sont les deux sens de circulation qui seront concernés par la fermeture de cette portion, afin de permettre des travaux sur le viaduc de Saint-Cloud.

Quel impact pour les Chavillois ?

Deux principaux itinéraires de déviation seront proposés depuis le boulevard périphérique : par le nord via l’A14 et par le sud via la N118.

Bien que ce second itinéraire prévoie de contourner Chaville, d’importants flux de circulation sont attendus aux alentours, notamment à Sèvres, Meudon et Vélizy.

Par ailleurs, les grands axes traversant la commune, comme la RD 910 (avenue Roger Salengro) ou la RD 181 (Pavé des Gardes), risquent d’être davantage empruntés.

Comment la Ville a anticipé la situation ?

Dès que la Ville a eu connaissance de ce chantier, elle s’est immédiatement mise en contact avec la préfecture de Paris et d’Île-de- France pour trouver des solutions afin de limiter l’impact de la fermeture de l’A13.

La remise en double-sens des rue et route du Pavé de Meudon a ainsi été demandée, tout comme la prise d’un arrêté interdisant aux véhicules de plus de 3,5 tonnes de transiter par la commune.

Aux côtés de plusieurs élus locaux de l’Ouest parisien, Thierry Besançon, maire de Chaville, s’est engagé pour obtenir des garanties visant à modérer les reports de trafic automobile dans la zone concernée :

  • Une meilleure fiabilité des lignes de Transilien L, N et U pour faciliter le report modal
  • La gratuité de l’A14
  • La création d’une zone de trafic restreint pendant la durée des travaux

Ces demandes ont été en partie prises en compte par l'État. Le Premier ministre a très récemment annoncé la gratuité de l'A14 en semaine, durant toute la durée des travaux sur l'A13.

En outre, plusieurs arrêtés seront pris pour créer une zone de trafic limité qui sera communiquée aux applications comme Waze et Google Maps pour éviter d’orienter les usagers sur les secteurs concernés.

Afin d’éviter de trop nombreuses contraintes pour les automobilistes, la Ville a demandé au préfet que le Tour de France ne traverse exceptionnellement pas Chaville l’été prochain.

2 question à la Direction des Routes d'Île-de-France

Damien Bradelle est adjoint au chef de l’Arrondissement de gestion et d’exploitation de la route Ouest, au sein de la Direction des routes d’Île-de-France (DiRIF), qui supervise les travaux de l’A13.

En quoi ces travaux sont indispensables ?

Tout d’abord, il faut savoir que le tube nord du tunnel de Saint-Cloud, qui permet la circulation dans le sens Paris-province, est presque centenaire ! En outre, les dernières investigations menées en 2024 et 2025 ont montré que sa situation évoluait plus rapidement que par le passé. À cela s'ajoute le passage de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express, prévu sous ce même tunnel au cours de l'année 2027. La Société des grands projets et la DiRIF ont conclu que le confortement du tube Nord devait donc être réalisé sans attendre, afin de permettre le creusement du tunnel du métro en garantissant la sécurité des usagers et des ouvrages.

Comment avez-vous appréhendé les conséquences de la fermeture de l’A13 ?

Cela va créer des perturbations importantes dans l'Ouest francilien. La DiRIF mène donc, à la demande du préfet de Région, une concertation d'ampleur. Elle associe les collectivités, au premier rang desquelles les communes, les services de l'État, dont les services de secours, les acteurs économiques locaux et de nombreux autres partenaires. L'objectif est clair : faire en sorte que personne ne puisse être surpris par la fermeture. Et ainsi permettre à chacun d'anticiper cette période en fonction de ces possibilités : recours aux transports en commun, covoiturage, décalage des trajets pour éviter les heures de pointe…